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LHCX-I型車轍試樣成型機質保二年技術參數：

1、試模規格：300×300×（30~100mm）

2、試模車的行程為300mm。

3、試模的高度變化值為30~100mm。

4、碾輪的壓力在0~20KN內，可任意調整。

5、碾輪的半徑為500mm，寬度為300mm。

6、碾瓦預熱20~200℃，可任意設定，（通常設定為100）

7、碾壓輪線的壓力為300N/cm.（碾壓輪寬為30cm，故正壓力應為9KN）

8、整機的外形尺寸為1750×1216×640mm。

9、整機的重量為500Kg。

10、連機功率為3KW。

11、備注：【車轍試樣成型機分為兩種：普及型和科研型】

LHCX-I型車轍試樣成型機質保二年機器結構：

該機的主要結構如圖三機構簡圖所示，它主要由以下部分組成：

（1）       機架、（2）傳動機構、（3）試模小車、（4）試件、（5）碾輪組件、（6）油缸組件控制箱、（7）液壓站、（8）溫度傳感器、（9）導軌等。

工作原理：

    將試模放在小車上，小車通過傳動機械做往復運動，小車的往復運動距離為300mm。連動機械主要由液壓缸、活塞連桿、轉臂、連桿組成。

  碾壓輪示半徑為500mm，寬度為300mm的扇形輪，它鉸接在油缸組件的連桿上，油缸連桿的運動帶動碾壓輪的上下運動，碾壓輪的內部裝有加熱片，在進行碾壓試驗前必須將碾壓輪加熱到試驗做需要的溫度，碾壓試驗開始時，碾壓輪壓在試模的混合料上，其壓力大小取決于液壓站的設定值；按照標準試驗要求，碾輪的正壓力為9KN（通常在0~20KN內可調）碾壓次數可以按照試驗要求在計數器上任意設定，計數器可隨時顯示碾壓次數，當實際碾壓次數達到設定值后，碾壓試驗自動停止，計數器可隨時顯示碾壓次數，當實際碾壓次數達到設定值后，碾壓試驗自動停止，碾壓輪自動升起，試驗人員即可方便地從小車上取下試模。

    液壓站主要控制油缸內的壓力，油缸的內徑為Ф80mm。本機在出廠前壓力已設定為交通部試驗規范所要求的壓力，用戶不要隨意調整，如發現壓力偏差，請參照圖一液壓站示意圖進行壓力調整：松開鎖緊螺母，旋轉調節旋扭即可調節壓力。（壓力表1為液壓缸下行壓力：壓力表2為液壓缸上行壓力及液壓站壓力。）

使用方法：

  【1】準備工作

1、接通電源，檢查各開關及儀表是否完好。

2、設定所需溫度（通常可設定為100℃），接通電源加熱，指示燈亮開始加熱，預熱碾輪。

3、在計數器顯示表上設定碾輪碾壓次數24（為往返次數）。

4、備料

根據“公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程”進行備料、計算配比、加溫，用拌和機拌合，裝入試模并養生。試模和瀝青混合料同事養生道110℃，然后從烘箱中取出，稍加整形和拍壓后便可用本機碾壓成型，成型后的瀝青混合料連同試模一起放入烘箱內，60℃恒溫養生，準備做車轍試驗。
【2】操作程序：
本機操作箱內的操作面板如圖二操作面板示意圖所示，根據操作面板制定如下操作規程。

1、安裝時，應將儀器調至水平位置，并盡量靠近電源插座。

2、接通電源后，按電源“啟動”按鈕，此時，電源的指示設置燈；溫控儀上行的紅色數字將顯示當前溫度，下行的數字將顯示設定溫度，技術表顯示所設定次數。

3、旋轉油泵啟動“旋按鈕”液壓系統開始工作，按鈕碾輪升降旋鈕，則碾輪可自動升降。

旋轉“碾輪上升”旋轉讓碾輪上升，然后按“小車運行”讓小車運動至zui前面，按停止將裝好料的試模放在小車上，且鎖緊。
4、按“小車運行”鈕后，小車自動對中，并根據需要設置所需的碾壓次數。

5、轉動“碾輪下降”旋鈕讓碾輪下降，當碾輪接觸試料后，按“小車運行”鈕，小車自動運行往復碾壓，到所設置碾壓次數后，小車會自動停止。

6、轉動“碾輪上升”鈕，升到一定高度時，轉動“碾輪停止”旋轉讓輪碾停止移動。

7、按“小車運動”鈕將小車點動到前面，按“小車停止”鈕，小車停止運行，取下試模。

8、按“總停”鈕，全部斷電，一次試模成型試驗制作完畢。

維護保養：

1、液壓站加46#抗模液壓油，到油標位置。

2、減速器加40#機油潤滑，到油標位置。

3、每次試驗后應及時清理承載車和機器上散落的混合料渣

4、各軸承盒活動部位應經常加潤滑油脂。

獻縣鵬翼建筑儀器廠是一家專業生產、研發、銷售公路、鐵路、交通及建工行業檢測儀器、設備的優良企業。“鵬翼儀器”專注于提供中的常用公路檢測儀器，建筑儀器及衍生產品，以滿足質量監督、科研機構、大專院校和各行業企業的需求。主要產品有：土工、集料、瀝青、混凝土、道路工程、水泥，防水材料等多個系列三百余種檢測儀器設備、其中百余種產品為自行制造。產品質量選材精良，質量可靠，是試驗室儀器的理想選擇。